Tiago Lopes Farias
Doutorado em Engenharia Mecânica
Presidente do Conselho de Administração da CARRIS; Professor do IST

Luís Mira Amaral
Licenciado em Engenharia Eletrotécnica; Mestre em Economia
Ex-Ministro do Trabalho e Segurança Social e da Indústria e Energia

Robert Stussi
Licenciado em Engenharia Civil; Mestre em Planeamento Urbano e Regional
Consultor Independente; Especialista em urbanismo, mobilidade e transportes

Luís Reis
Licenciado em Engenharia Química; Mestre em Engenharia e Gestão de Tecnologia
Gestor de Desenvolvimento de Negócio para a Mobilidade do CEiiA – Centro de Engenharia e Desenvolvimento

Ana Tomaz
Engenheira Civil e Mestre em Administração de Empresas (MBA)
Vice-Presidente da ANSR – Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária

Miguel Rodrigues
Licenciado em Engenharia Informática e Computadores, Pós-Graduado em Gestão Empresarial
Responsável pela Business Unit Intelligent Traffic Systems da Siemens Mobility Portugal

Ana Bastos
Doutorada em Engenharia Civil
Docente do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Coimbra (UC) e investigadora do Centro de Investigação do Território, Transportes e Ambiente da UC

António Pérez Babo
Engenheiro Civil, Pós-graduado em Planeamento Urbano e Regional
Professor Convidado da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto. Especialista em transportes e mobilidade

A sessão foi coordenada pelo Eng. José Maia, Vice-Presidente da ADFERSIT, que agradeceu a disponibilidade do Moderador e dos Palestrantes desta sessão, bem como dos participantes cujo número atingiu as cinco dezenas.

Neste webinar, sob o tema “SEGURANÇA”, uma das dimensões da “Mobilidade Sustentável para Todos”, foram abordados diversos assuntos de muito interesse, atualidade e projeção para o futuro da “mobilidade para todos”, envolvendo várias vertentes da segurança, nomeadamente no respeitante à segurança rodoviária.

Tópicos do webinar “Segurança”

• Estratégia Nacional para a Segurança Rodoviária.
• A sinistralidade em meio urbano.
• A sinistralidade rodoviária: uma epidemia invisível!
• Correlação entre investimentos em infraestruturas rodoviárias e redução da sinistralidade rodoviária.
• Pilares da segurança rodoviária.
• Visão “zero” da sinistralidade.
• O pós-covid como oportunidade para a mudança.
• A necessidade de envolvimento de equipas multidisciplinares nas intervenções no espaço público.
• Formação dos técnicos das autarquias.
• Promoção de boas-práticas, recomendações técnicas e normalização;
• Ausência de oficial de regulamentação técnica.
• A exigência de hierarquização da rede rodoviária como base de trabalho.
• Vias estruturante vs. vias locais – diferentes tipos de intervenção.
• A necessidade de monitorização do funcionamento das infraestruturas.
• Perspetivas da tecnologia na melhoria das condições de segurança rodoviária: tecnologia na segurança rodoviária / segurança na tecnologia rodoviária.
• Possibilidades / necessidades de melhoria no domínio da segurança intrínseca dos sistemas de eletrónica rodoviária.
• A tecnologia como recurso ao dispor dos projetistas e entidades contratantes para incrementar os níveis de segurança – ativa e passiva – das soluções implementadas.
• A inovação na segurança rodoviária.
• A manutenção como fator-chave de garantia dos investimentos.
• A dispersão e pequena dimensão das ocorrências rodoviárias e a minimização da perceção da sinistralidade.
• Campanhas de segurança rodoviária – não podem basear-se na dicotomia entre cidadãos motorizados e cidadãos não motorizados.
• A segurança rodoviária no seu conceito de saúde pública.
• A dificuldade de uma repartição modal mais equilibrada devido às “armas” desiguais em presença.
• A evolução do sistema de transportes para mais multimodalidade, intermodalidade e transmodalidade será potenciador de maior segurança?
• Segurança rodoviária nas cidades portuguesas dependente da ineficiência e ineficácia do sistema pedonal.
• Monopólio do automóvel baseia-se na relação espaço e tempo/velocidade, normalmente presentes nas decisões de quem concebe, gere ou decide o espaço público. O espaço pedonal não pode ser o que sobra do “bom” dimensionamento rodoviário.
• A inexistência de articulação entre uso do solo e transportes que dificulta as deslocações “a pé”.
• Necessidade de diminuição do grau de ambiguidade para planeadores, projetistas, decisores, construtores e utilizadores através de um sistema de transportes com uma hierarquia bem definida.
• A enorme evolução tecnológica que permite antever possibilidades de maior sustentabilidade ambiental, energética e financeira.

 

Se não teve oportunidade de assistir ao webinar, poderá ver a gravação através do botão em
baixo.

João Marrana
Engenheiro Civil e Mestre em Engenharia Urbana
Presidente do Conselho de Administração da Metro do Mondego

Rui Coutinho
Engenheiro Civil e Pós-Graduado em Gestão Empresarial e Gestão Ferroviária
Diretor de Asset Management da IP-Infraestruturas de Portugal

Hélder Rodrigues
Eng. Mecânico e Mestre em Energias
Responsável pela área de Mobilidade e Transportes na ADENE – Agência para a Energia

Vítor Enes
Licenciado em Gestão de Empresas e Master ADECA em Alta Direção de Empresas da Cadeia Agroalimentar
Diretor Geral de Business Development no Grupo Luís Simões

José Simão
Engenheiro Informático. Mestre em Gestão de Empresas
Diretor-Geral da DGRM – Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos

A sessão foi coordenada pelo Dr. Manuel Moura por parte da ADFERSIT, Vice-Presidente da
ADFERSIT, que agradeceu a disponibilidade do Moderador e dos Palestrantes desta sessão,
bem como dos participantes cujo número atingiu as quatro dezenas.

Neste webinar, sob o tema “Eficiência”, uma das dimensões da “Mobilidade Sustentável para
Todos”, foram abordados assuntos de muito interesse, atualidade e projeção para o futuro no
que respeita à mobilidade para todos, envolvendo várias vertentes desde a mobilidade de
pessoas e bens às infraestruturas e à logística.

Mereceram reflexão questões como:

• Mobilidade de pessoas e bens
• A influência das infraestruturas na Mobilidade Sustentável
• A evolução de paradigma do Sistema de Mobilidade do Mondego para maior eficiência
  económica – “think train…. use buses”
• Avaliação comparativa entre as soluções BRT elétrico e LTR no SMM
• Vertentes das soluções de mobilidade baseadas em rapidez, baixo custo, gestão eficiente
  do espaço, segurança e conforto para o utilizador
• Necessidade de garantir ao mercado um volume previsível e estável de obras, através do
  planeamento dos investimentos em infraestruturas no médio / longo prazo
• Consideração económica, ambiental e de coesão territorial no retorno do investimento em
  infraestruturas
• A importância de uma visão integrada rodoferroviária nos planos de desenvolvimento de
  infraestruturas de mobilidade
• Peso do transporte rodoviário no consumo de energia no setor dos transportes (69%) e
  dos veículos pesados em particular (38%)
• As boas práticas na gestão de frotas como fator para a sua eficiência energética e
  ambiental
• A ferramenta “Move+” na avaliação da eficiência energética e ambiental das frotas
• Necessidade de as empresas disporem de técnicos com formação específica nesta matéria
• Localização das plataformas logísticas vs. localização da produção e do consumo
• Conceito de “Logística Colaborativa”
• Aumento da eficiência na atividade logística – “logística colaborativa”, redução de tempos
  mortos, melhoria da taxa de ocupação, equilíbrio de fluxos, diversificação do tipo de carga
• Novos desafios da logística urbana
• A Janela Única Logística (JUL) como fator de eficiência e competitividade na atividade
  marítimo-portuária
• Importância da atual legislação (D.L. 158/2019) na atividade logística da área de jurisdição
  portuária até ao cliente final, envolvendo todas as entidades
• A concorrência entre portos e a capacidade de resposta dos portos nacionais
• A importância das ligações ferroviárias aos portos

Se não teve oportunidade de assistir ao webinar, poderá ver a gravação através do botão em
baixo.

Pedro Homem Gouveia
Arquiteto
Senior Policy and Project Manager na POLIS

Sérgio Pinheiro
Mestre em Gestão do Território e Urbanismo
Diretor do Dep. de Gestão, Planeamento de Sistemas de Transportes e Mobilidade da AML

Maria Goreti Margalha
Engenheira Civil
Gabinete de Gestão da Mobilidade na Câmara Municipal de Beja

Nuno Soares Ribeiro
Engenheiro Civil
Partner da VTM – Consultores

A sessão foi aberta pelo Presidente da Comissão Executiva do Congresso, Dr. Luís Filipe Pereira, que explicitou o objetivo das quatro videoconferências programadas e agradeceu a disponibilidade dos palestrantes desta sessão, bem como dos participantes cujo número ultrapassou as quatro dezenas. Por parte da ADFERSIT, a sessão foi coordenada pelo Eng. Paulo Marques.
Neste webinar, sob o tema “Acesso Universal”, enquanto dimensão da “Mobilidade Sustentável para Todos”, foram abordados assuntos de muito interesse, atualidade e projeção para o futuro no que respeita à mobilidade para todos.

Assim, mereceram reflexão questões como:

• o direito ao transporte e a necessidade de financiamento público, sendo dado o exemplo do PART e sua aplicação diferenciada de acordo com as particularidades geográficas e demográficas do país;
• a importância do preço na acessibilidade ao transporte público, como veio a provar o PART
• as novas competências das autarquias ou seus agrupamentos na definição das políticas de mobilidade;
• a necessidade de adaptação de normas legais e outras às novas formas de mobilidade;
• o ordenamento do território e a necessidade de alterar a distribuição espaço / tempo pelos diferentes modos de transporte, incluindo o pedonal, reduzindo a primazia que tem sido dada ao automóvel;
• alteração dos PDM’s reduzindo as utilizações monofuncionais;
• a mobilidade nas regiões de baixa densidade populacional e a responsabilidade de o Estado garantir essa mobilidade;
• o transporte flexível como resposta para garantir a mobilidade em regiões de baixa densidade populacional;
• a noção de país heterogéneo, evitando a visão a partir de Lisboa.

Tratou-se de uma sessão com significativas intervenções por parte dos palestrantes e do moderador, que permitirá definir temas de inegável interesse a discutir no Congresso.

Se não teve oportunidade de assistir ao webinar, poderá ver a gravação através do botão em baixo.